일본 전철·버스 매너: 줄서기, 휴대전화, 우선석, 대형 짐, 교통카드

일본의 전철과 버스는 주변 사람들이 자연스럽게 지키는 몇 가지 습관만 알면 쉽게 이용할 수 있습니다. 승강장에서 어디에 서는지, 휴대전화는 어떻게 하는지, 캐리어는 어디에 두는지 같은 것들입니다. 어려운 것은 하나도 없고, 대부분은 철도회사가 직접 안내하고 있습니다. 이 글에서는 이런 규칙을 한곳에 모았습니다. 신칸센에서 돈이 드는 규칙 하나와, 교토(교토)를 훨씬 편하게 다닐 수 있는 시내버스 요령도 함께 소개합니다.

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승강장에서: 줄 서고, 내리는 사람이 먼저

철도회사들이 부탁하는 것은 모두 간단하고 비슷합니다. 후쿠오카시 지하철은 승강장에 그려진 검은 선을 따라 차례로 줄을 서 달라고 하고, 메이테쓰는 질서 있게 줄을 서고 내리는 사람이 먼저 내리도록 해 달라고 합니다. 도쿄메트로는 타는 사람은 문 앞을 비워 두고, 차 안에서 문 옆에 서 있는 사람은 잠시 내려서 다른 사람이 내릴 수 있게 해 달라고 안내합니다. 실제로는 이렇게 하면 됩니다.

1. 승강장 바닥의 표시에 맞춰 줄을 섭니다.
2. 문이 열리면 모두 내릴 때까지 옆에서 기다립니다.
3. 탄 뒤에는 문 앞에 멈춰 서지 말고 안쪽으로 들어갑니다.

관련 글: 마타니티 마크·헬프 마크와 우선석, 에스컬레이터 매너 (영어).

휴대전화와 우선석

2015년 10월 1일부터 JR 동일본과 다른 36개 철도회사는 같은 문구를 쓰고 있습니다. 우선석 부근에서는 혼잡할 때 휴대전화 전원을 끄고, 그 밖의 자리에서는 매너 모드로 하고 통화를 삼가 달라는 것입니다. 도쿄메트로는 전철이 붐비든 아니든 통화는 삼가 달라고 덧붙이고 있습니다. 우선석(優先席, 유센세키)은 표지와 좌석 색으로 구분되어 있으니, 필요한 분께 자리를 양보해 주십시오.

신칸센의 대형 캐리어

도카이도·산요·규슈 신칸센(도쿄역~가고시마추오역)에서는 세 변의 합계가 161~250 cm인 짐을 특대 수하물 공간이 딸린 좌석의 뒤쪽 공간에 두어야 하며, 예약이 필요하다고 JR 도카이는 안내합니다. 이 좌석의 요금은 다른 지정석과 같습니다. 예약하지 않고 특대 수하물을 가지고 타면 1,000엔의 수수료가 부과되며, JR 규슈에 따르면 이때 짐은 승무원이 안내하는 곳에 두어야 합니다. 250 cm를 넘는 짐은 아예 가지고 탈 수 없습니다. 일반적인 대형 캐리어는 합계가 160 cm를 넘기도 하니, 예약 전에 꼭 재어 보십시오.

짐이 가벼우면 어디서든 편합니다. 호텔에서 호텔로 짐을 보내는 배송 서비스를 널리 이용할 수 있으며, 교토(교토)에서는 시가 캐리어를 들고 시내버스를 타는 대신 짐 배송을 이용하는 "핸즈프리" 관광을 권하고 있습니다.

교통카드(IC카드): 찍고 타고, 찍고 내리기

교통카드(IC카드)는 개찰구(그리고 많은 버스)에서 대기만 하면 되는 충전식 카드입니다. JR 동일본은 일본 각지에서 서로의 지역에서 쓸 수 있는 카드로 Kitaca, PASMO, Suica, manaca, TOICA, ICOCA, PiTaPa, SUGOCA, nimoca, Hayakaken의 열 가지를 소개하고 있습니다. 알아 둘 제한이 하나 있습니다. 한 번의 이동으로 한 카드 지역에서 다른 카드 지역으로 넘어갈 수는 없습니다.

짧은 여행이라면 JR 동일본의 Welcome Suica가 있습니다. 구입한 날을 포함해 28일 동안 쓸 수 있고, 보증금이 없으며, 원칙적으로 한 사람당 한 장입니다. 남은 잔액은 환불되지 않으며, 충전은 현금으로만 할 수 있습니다. 공항과 일부 JR 동일본 역에서만 판매하므로, 가기 전에 JR 동일본 페이지를 확인하십시오. iPhone용 Welcome Suica Mobile 앱도 있습니다.

교토(교토)의 시내버스

교토(교토)의 시내버스는 인기 관광지 주변에서 매우 붐빕니다. 교토시 교통국의 일반 노선 안내에 따르면 뒷문으로 타고 앞문으로 내리며, 요금은 내릴 때 냅니다. ICOCA, Suica, PASMO 같은 교통카드는 쓸 수 있지만, 신용카드와 재팬 레일 패스는 쓸 수 없습니다.

• 관광특급버스(EX100, EX101)는 2024년 6월 1일부터 주말과 공휴일에 운행하고 있으며, 요금은 어른 500엔입니다. 이 버스는 앞문으로 타고 뒷문으로 내립니다.
• 버스 전용 일일 승차권은 없어졌습니다. 판매는 2023년 9월 30일에 끝났고, 2024년 3월 31일까지 쓸 수 있었습니다. 지하철·버스 일일 승차권(어른 1,100엔)은 지금도 판매하며, 시는 승객이 지하철로 분산되기를 바라고 있습니다.
• 시는 방문객에게 대형 짐을 들고 시내버스에 타지 말아 달라고 부탁하며, 대신 짐 배송을 권하고 있습니다.
• 교토시(교토)는 2027년도 안에 시내버스에서 시민이 아닌 사람에게 시민보다 높은 요금을 받는 계획을 발표했습니다. 국가의 인가가 필요한 계획이므로, 여행 전에 최신 요금을 확인하십시오.

간단 체크리스트

1. 승강장 표시에 맞춰 줄 서고, 내리는 사람이 먼저.
2. 휴대전화는 매너 모드, 차 안에서 통화는 삼가기.
3. 캐리어 합계가 160 cm를 넘나요? 신칸센에서는 특대 수하물 공간이 딸린 좌석을 예약하기.
4. 교통카드를 마련하고 현금으로 충전해 두기.
5. 교토(교토)에서는 지하철도 고려하고, 큰 짐은 미리 보내기.

두 바퀴로 다니고 싶으신가요? 대여 자전거와 공유 자전거, 전동 킥보드와 LUUP를 참고해 주십시오.

최종 확인: 2026년 10월 4일. 요금과 규칙은 바뀔 수 있습니다. 아래 공식 페이지에서 확인해 주십시오.

참고 자료

• JR 동일본 FAQ: 차내 휴대전화 매너 (일본어)
• 도쿄메트로: 휴대전화 매너 (일본어, 2015)
• 도쿄메트로: 안전하고 안정된 운행을 위한 부탁 (일본어, PDF)
• 메이테쓰: 매너 캠페인 (일본어)
• 후쿠오카시 지하철: 매너 (일본어)
• JR 도카이: 특대 수하물 (영어)
• JR 규슈: 특대 수하물 (일본어)
• JR 동일본 FAQ: 전국에서 쓸 수 있는 교통카드 (일본어)
• JR 동일본: Welcome Suica
• 교토시 교통국: 시내버스 타는 법 (일본어)
• 교토시 교통국: 관광특급버스 (영어)
• 교토시 교통국: 버스 전용 일일 승차권 판매 종료 (일본어)
• 교토시(교토): 시민 우선 버스 요금 계획 (일본어, 2026년 6월 3일)
• 교토시(교토): 핸즈프리 관광 (일본어)